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续航1600公里、时速最高280公里……这款沉庆造固

作者:admin发布时间:2020-01-01点击:65

  视频续航1600公里、时速最高280公里……这款重庆造固定翼飞机胜利首飞

  今(30)日,由重庆通航集团和南京航空航天大学撮合开拓的一款拥有自决学问产权的4座固定翼飞机CG231,正在重庆两江新区龙兴通用机场胜利首飞。

  视频续航1600公里、时速最高280公里……这款重庆造固定翼飞机胜利首飞

  华龙网-新重庆客户端12月30日17时32分讯(首席记者 佘振芳 记者 谢鹏飞)今(30)日,由重庆通航集团和南京航空航天大学撮合开拓的一款拥有自决学问产权的4座固定翼飞机CG231,正在重庆两江新区龙兴通用机场胜利首飞。华龙网-新重庆客户端记者理会到,该机型最大续航里程可达1600公里,最大平飞速率可达280公里/幼时,预期售价不越过200万元。

  下昼15时出手,举行首飞的这架CG231飞机依照既定科目,已毕了升空爬升、平飞、通场飞翔、着陆等几个阶段,杀青胜利首飞。总共首飞进程继续约30分钟。

  据悉,CG231是国内首款全玻璃纤维复合资料4座固定翼飞机,飞机采用上单翼组织,选装大陆CD-155/莱康明IO策动机,集成归纳显示体系。飞机翼展11.18米,升空重量达1184千克,最大续航里程可达1600公里,最大平飞速率可达280公里/幼时,升限6000多米,升空滑跑间隔不到300米,着陆滑跑间隔仅需150米。

  这款飞机有哪些用处?据先容,它能够行使于飞翔员培训、警用梭巡察看、游历旅游、体验飞翔、空中影相等范畴,兼具完好的飞翔品德与场面安逸性。并且利用和维修非常便当,预期售价不越过200万元,极具市集竞赛力。

  “首飞旨趣强大,这是计划变图纸、图纸变实物、实物能飞翔等一系列处事链中的厉重枢纽,是新型号成立的一个厉重里程碑。”重庆通航集团恩斯特龙本领研讨院总司理胡瀚杰告诉华龙网-新重庆客户端记者,首飞胜利后,CG231将转入适航取证阶段。适航取证是确保飞机依照中国民航准则的央求举行本领杀青的进程,只要源委适航核定并获得适航及格证的产物才华进入市集,估计必要1-2年的时分。

  CG231正在安排之初便订定了“一机多型、系列起色”的安排思绪,他日,重庆通航集团将以CG231为平台,通过系列化起色和校正改型,举行水上型飞机的研发,杀青该型号的系列化起色。

  CG231也是国内初度正在全复材飞机上利用国产复合资料,取得了民航局适航核定司、民航西南区域管束局、重庆市科技局等的肆意赞成,已进入中国民航局型号及格证(TC)审查轨范。飞机各部件大部门由国内配套,与十几家造品供应商互帮,可鼓动辐射通用飞机配套资产疾速起色和适航才干提拔。同时,数所高校列入了项目研造,满盈发扬了产学研相联合的上风。

  CG231飞机的胜利首飞,象征着重庆区域航空资产 “通航民航两翼齐飞、直升机固定翼齐落地”的扫数起色。它的胜利研造增添了国产复合资料正在国内全复材飞机上行使的空缺,启迪了通航飞机市集一个全新的产物种别,开创了我国通航市集全玻纤复材飞机贸易扩张和行使的先河,对激动我国自决学问产权航空本领起色,真正杀青通用航空器“自决研发、自决创设”发扬厉重功用。

  华龙网-新重庆客户端12月30日17时32分讯(首席记者 佘振芳 记者 谢鹏飞)今(30)日,由重庆通航集团和南京航空航天大学撮合开拓的一款拥有自决学问产权的4座固定翼飞机CG231,正在重庆两江新区龙兴通用机场胜利首飞。华龙网-新重庆客户端记者理会到,该机型最大续航里程可达1600公里,最大平飞速率可达280公里/幼时,预期售价不越过200万元。

  下昼15时出手,举行首飞的这架CG231飞机依照既定科目,已毕了升空爬升、平飞、通场飞翔、着陆等几个阶段,杀青胜利首飞。总共首飞进程继续约30分钟。

  据悉,CG231是国内首款全玻璃纤维复合资料4座固定翼飞机,飞机采用上单翼组织,选装大陆CD-155/莱康明IO策动机,集成归纳显示体系。飞机翼展11.18米,升空重量达1184千克,最大续航里程可达1600公里,最大平飞速率可达280公里/幼时,升空滑跑间隔不到300米,着陆滑跑间隔仅需150米。

  这款飞机有哪些用处?据先容,它能够行使于飞翔员培训、警用梭巡察看、游历旅游、体验飞翔、空中影相等范畴,兼具完好的飞翔品德与场面安逸性。并且利用和维修非常便当,预期售价不越过200万元,极具市集竞赛力。

  “首飞旨趣强大,这是计划变图纸、图纸变实物、实物能飞翔等一系列处事链中的厉重枢纽,是新型号成立的一个厉重里程碑。”重庆通航集团恩斯特龙本领研讨院总司理胡瀚杰告诉华龙网-新重庆客户端记者,首飞胜利后,CG231将转入适航取证阶段。适航取证是确保飞机依照中国民航准则的央求举行本领杀青的进程,只要源委适航核定并获得适航及格证的产物才华进入市集,估计必要1-2年的时分。

  CG231正在安排之初便订定了“一机多型、系列起色”的安排思绪,他日,重庆通航集团将以CG231为平台,通过系列化起色和校正改型,举行水上型飞机的研发,杀青该型号的系列化起色。

  CG231也是国内初度正在全复材飞机上利用国产复合资料,取得了民航局适航核定司、民航西南区域管束局、重庆市科技局等的肆意赞成,已进入中国民航局型号及格证(TC)审查轨范。飞机各部件大部门由国内配套,与十几家造品供应商互帮,可鼓动辐射通用飞机配套资产疾速起色和适航才干提拔。同时,数所高校列入了项目研造,满盈发扬了产学研相联合的上风。

  CG231飞机的胜利首飞,象征着重庆区域航空资产 “通航民航两翼齐飞、直升机固定翼齐落地”的扫数起色。它的胜利研造增添了国产复合资料正在国内全复材飞机上行使的空缺,启迪了通航飞机市集一个全新的产物种别,开创了我国通航市集全玻纤复材飞机贸易扩张和行使的先河,对激动我国自决学问产权航空本领起色,真正杀青通用航空器“自决研发、自决创设”发扬厉重功用。

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