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比亚迪e1比较奇瑞eQ1 6万元纯电动汽车若何选?

发布人:admin 时间:2020-01-31 浏览量:191次

  短序:跟着纯电动汽车逐年补贴退坡,初学级A00纯电动车型迎来了产生期。一来比拟古板高价车型,代价斗劲吸引人,大凡主流车型正在6万元起步,无论是自用依然占号都是绝佳的选拔,二来空间够用、摆设完备且运用本钱低,更容易被民多给与。大凡消费者正在采办时,不晓得该从何做选拔,咱们通过代价、续航、本能、摆设等多方面身分,从浩繁A00级别新能源车型中挑选出个中两款热点选手实行比照明白,判袂为比亚迪e1和奇瑞eQ1,自负对你的购车会有不少帮帮:

  目前,比亚迪e1一共推出了“进”“悦”“智”“耀”四款车型,5.99万-7.99万元(补贴后)的售价,5.99万-7.99万元(补贴后)的售价极度亲民,假使国度战略关于新能源车型补贴大幅下调,但比亚迪e1仿照依据以前的补贴战略贩卖,可谓至心齐备。其余,0到50km/h加快时期需5.9秒,NEDC归纳工况续航里程可达305公里;奇瑞eQ1同样是推出了2座/4座共计3款摆设车型,5.98万-7.58万元(补贴后)的售价,0到50km/h加快时期需6秒,其NEDC归纳工况续航里程达301km,两款车型无论是代价,依然动力续航堪称是针尖对麦芒。

  既然是一款为年青人打造的初学级车型,那么正在造型上天然少不了要讨年青人的欢心。从表观造型来看,两款电动幼车能够说是各有特性。

  比亚迪e1与比亚迪此前的经典车型拥有颇多形似之处,念必不妨让迪粉们感触亲热,而LED大灯配上双圆形日间行车灯,颜值和科技感大幅提拔。而人送混名“幼蚂蚁”的奇瑞eQ1的造型则更多了一丝硬朗之处,但已经没有挣脱燃油车的造型框架,全系卤素大灯缺乏亮点。

  内饰方面,比亚迪e1大面积采用仿搪塑工艺,看起来质感非凡好,恰如其分的双色搭配让内饰既充满主意感又不至于太朴实,搭载了DiLink智能网联编造的10.1英寸挽回式液晶中控屏和8英寸全液晶仪表盘让这款新车充满了科技感;相较而言,奇瑞eQ1的内饰则多采用硬塑料材质,质感和触感都展现得斗劲平常,同时仪表盘也采用单色调显示,无论是适用性依然视觉感都斗劲贫乏,好正在中控台处也搭配的10英寸触摸屏,但仅竖屏操作体验并不是太友情,同时也不支撑车联网功效,适用性有限。

  动力编造方面,比亚迪e1搭载一台最大功率45kW、最大扭矩110Nm的永磁同步电机,最高车速102km/h,0-50km/h加快时期5.9s,并搭载一块容量为32.2kWh的电池组,NEDC归纳工况续航里程可达305km。官方还显示,车辆充电正在直流速充条目下充电12分钟,续航里程可增补100km。

  奇瑞eQ1搭载的电机最大功率仅有30kW,比拟较比亚迪e1来说,功率缩水了30%以上,这就意味着正在加快本能上所有不正在一个层次上,NEDC归纳工况续航里程可达301km也略逊于比亚迪e1。

  家喻户晓,行动新能源车企中毫无疑义的龙头,以科技为标签的比亚迪品牌具有非凡成熟的造车阅历。比亚迪e1恰是脱胎于e平台,该平台能够针对整车的分别车重和电机功率需求供应集成化坐蓐平台和完善三电管理计划,恰是这个平台付与了比亚迪e1重大的产物力,使e1成为A00级别车型中高性价比、高本能、高品德的代名词。

  e系列车型均搭载比亚迪e平台,正在这一理念下引申出“33111”观念,这一串看似机密的代码也就代表了全盘e平台的焦点。比亚迪e1与自家“垂老哥”共享“33111”手艺。简易来讲便是把几大相干部件合为一体,让部件占用空间最幼化、乘坐空间最大化、车辆本能最高化。这也让出自该平台车型拥有相似的手艺素质,可依照分别车型来配合分别的电机功率和电驱动政策。

  反观奇瑞eQ1,此前从来挣脱不了“油改电”的狼狈处境,然而最新一次的改款后,奇瑞毕竟有了本身纯电动平台LFS,但与比亚迪久经磨练的e平台比拟,奇瑞eQ1的平台劣势正在短时期内还无法追逐。

  1、驾驶兴味:通过动力参数能够看出,比亚迪e1(45kW)正在总功率上比奇瑞eQ1(30kW)逾越15kW,近50%幅度令两者正在实质行驶中却有很显然的驾驶体验差异。

  实质驾驶来看,电动机功率绝伦的比亚迪e1,轻踩油门也能感触到轻速的起步,不会崭露像幼排量燃油车那样起步肉的感想。超车时只需切换到运动形式,推背感随之而来,即使是新手也能很好的控造。比亚迪e1痛速与运动性兼容的调校头脑,正在原委崎岖不屈的途面时,底盘有着突出的滤震成效,合座摇摆不大非凡痛速。

  反观奇瑞eQ1,固然也配有SPORT运动形式,但正在仅30kW的孱弱电动机动力下,即使是正在运动形式下加快感也略显缺乏,结果比拟比亚迪e1功率差异依然很显然的,当然寻常驾驶是没有题目,可关于超车并线等驾驶行动,依然令驾驶者的驾驶决心显得心余力绌。

  2、乘坐便捷:两台车均可餍足平居家用需求,但比亚迪e1具有更长的车身轴距,比拟较而言,空间越发广泛且采用4门策画。云云来看,仅采用了2门策画的奇瑞eQ1就存正在非凡大的题目,向来就轴距不大,2门策画越发弱化了后排的体验和运用,特殊是上下车极度坚苦,合座适用性比拟比亚迪e1大打扣头。

  通过比照,咱们关于比亚迪e1与奇瑞eQ1这两款车型都具有了非凡深化的领悟。比拟而言,比亚迪e1有着显而易见的上风:装备了充分的多媒体摆设,以及全液晶仪表盘;不到6万元的起售价,有着比同级别其它车型更低的入手门槛,更主要的是比亚迪e1具有比亚迪成熟的“三电”焦点手艺,有着很强的墟市逐鹿力;而奇瑞eQ1无论是正在本能续航依然摆设和搭车痛速性上都略逊一筹。

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